今年前11月，陕汽新能源重卡订单同比增长240%，销量同比增长103%；新能源轻卡订单同比增长605%，销量同比增长460%。
“陕汽新能源重卡销量占国内市场的10%左右，每10辆新能源重卡中就有一辆来自陕汽。”陕汽新能源业务推进办公室副主任王华栋说，新能源车型数量自去年开始大幅增长，今年再创新高。
快速增长的背后，是陕汽抢抓机遇、疾驰新赛道的“长期主义”坚持。早在2009年，陕汽就开始研制新能源卡车，先后成立西安兰德汽车科技投资有限公司、新能源汽车研究所、德创未来汽车科技有限公司等。
经过多年技术积累，2021年，陕汽新能源重卡实现小批量试用，销量约210辆。2022年，陕汽新能源重卡销量 773辆，2023年销量达3103 辆，今年前 11 月销量增至5617辆。
销量增长，订单增多。这让陕汽汽车总装配厂生产办高级业务副经理王晓锋体会到了“甜蜜的烦恼”。
“压力特别大！”王晓锋掰着手指算账，一季度每月新能源重卡平均生产任务1600辆，但生产节拍是12分钟，一天只能生产50辆车，根本忙不过来。
为了让生产线高效运转，最近，王晓锋忙得不可开交。
“明年1月底，新能源重卡充电车型的生产节拍提高至10分钟。”王晓锋说，提前做好策划和准备，才能保证“开门红”。
如今，新能源的“风”吹得更劲。预计2025年，新能源重卡市场渗透率将在20%左右。
王华栋说：“为了确保核心技术自主可控，陕汽布局电机、电控生产，接下来将加快布局电池包生产，形成新能源整车核心部件的系统性优势。”
龙头舞起来，产业强起来。通过陕汽带动，陕西福士、德沃智达等21个为陕汽配套的项目落地陕西，总投资达50亿元，全面达产后年产值可突破100亿元。
——《陕西日报》
