“小杨，有个重要的紧急任务，需要出差一趟，你准备一下，可能时间比较长”，刚做完试验回到工位的我被神情严肃的科长叫到办公室。原来是搭载了最新电驱桥技术的底部换电新能源订单车需要技术支持。电驱桥新能源重卡采用电驱动桥替代电机＋AMT＋传动轴＋机械桥的传统电动重卡动力链，具备轻量化、智能化、低电耗几大优势，在重卡行业属前沿技术。各大主机厂均在加速研发相关产品，而底盘所电驱动小组早在五年前就开始布局，潜心研发五年，五年磨一剑，该批订单是电驱桥产品首次批量交付，意义十分重大。此次市场问题，不仅关系到凝聚电驱动小组数年心血的电驱桥产品推广，更关系到陕汽新能源产品的市场口碑。
感受到身上沉甸甸的担子，第二天一早我便搭乘高铁前往客户处。在路上我定位了大概的问题方向，该批订单时间紧任务重，前期在厂内试验，厂内工况与客户运营工况不同，因此相关程序参数需重新调整标定。尽管早有预感，但一到达客户处便受到了客户劈头盖脸的吐槽，新车刚到手就要改这改那，影响运营云云。一边顶着客户的“火力输出”安抚客户情绪，一边和组内小伙伴根据现场采集报文分析问题点，定位问题参数，加紧修改程序。也许是看到了我们诚恳的态度、也许出于对技术人员专业知识的信任，客户也渐渐不再抱怨，转而跟我们详细讲述问题发生的细节，最近的运营工况等关键信息。在大家的不懈努力下，当天开始运营前就完成了程序修改和刷写，得到了客户的肯定。
对于支持售后的技术人员而言，这仅仅只是开始，后面更重要的是跟车采集数据以确保问题得到解决。征求了客户的同意后我和司机师傅一同上车，从货场到卸货地，从早到晚，详细跟踪记录了一周的运行数据和运营工况，不仅确保问题完全解决，也为后续新产品开发积累了珍贵资料。经过这一周的相处和沟通，客户对这批电驱桥产品表示了肯定，产品经济性和智能化表现优秀，运营起来实实在在省钱，确确实实省心，后续有意向追加订单。
从“火力输出”开头，到有追加订单意向结尾，出差画上了圆满句号的同时，我也深刻的体会到了客户的不易、销售人员的不易，但正是因为这样，才要共同努力，为客户提供更具价值的产品。
作为汽车工程研究院的一分子，市场遇到问题、工作中有任务，对个人是挑战，更是提升的机会，我将和同事们一起，以“四新”指示为引领，投身于新技术、新产品的开发，为研发工作顺利完成拼尽全力，助推企业“2035战略“顺利落地。
汽车工程研究院
杨斌
