创新团队正在对计生绑定定向问题跟踪测试
汽车总装配厂调试车间，调试司机们围绕质量提升七嘴八舌的讨论着，“我觉得市场问题反馈到咱们这有点慢，而且咱们调试车间质量门是静态信息接收，针对性不那么强。”“就是，市场问题一直以来是重点，但是信息接收不及时，市场反映出来的问题不能第一时间传达到调试司机这，装调是最后一道关卡，如果能针对性的去预警和控制同类问题就好了，最好能推送到咱手机上，既快又方便。”调试车间主任马增辉觉得这个点子很有意思，就尝试与生产办技术员葛阳沟通，结果两人一拍即合，萌生了开发手机APP的想法。
今年3月，在分厂的支持下，葛阳牵头，相关部门主任、技术骨干等成立专项小组开展攻关。据测算，完全外包定制开发大约要花费40万元，且实际适用性差。专项小组紧盯质量提升点，既要高效，又要降本，他们决心自主攻关。
经过深度调研调试司机作业流程，发现三个问题，QMS与MES装调验车项目不统一，影响首次报验通过率，造成反复报检；新车型、重点车状态一致性问题，跨班组跨班次无法有效传达共性问题和批次状态一致；物料信息无痕迹管理，无法有效证明项目信息已核对确认。面对三项难关，专项小组反复论证方案逻辑，但测试验证均未能达到预期效果。
时间过去了一个月，专项成员心急如焚，葛阳从果树夏季嫁接得到了灵感——何不在分厂现有软件上新增一个模块，将问题推送至手机呢。攻关有了新思路，葛阳迫不及待联系信息技术部，深度沟通调试车间动态质量门项目。信息技术部李钊、杨凯、王博等人全力配合方案制定及数据处理、协调资源，支持课题推进。
经过攻关讨论，大家认为新增软件模块具有很强的可行性，两个月的试运行证明，设计开发出的软件新模块效果十分理想。它新增物料信息核对和痕迹管理，强制确认物料信息，实现100%信息核对，并上传至MES，形成责任追溯依据；将批次重点要求精准推送至手机端，司机可便捷确认批次状态，实现问题快速响应。安装该软件模块后，调试司机可第一时间接收市场反馈问题，并通过定向推送，让司机重点关注高频问题，实现不同车型需求的在线预警，达成质量问题在线识别、学习和关闭。该软件模块上线后，减少反复报检，提升报验效率2辆份/h，积累重点车型检验标准数据库，缩短新车型调试转化周期，节约费用40.02万，获得生产归口三等奖。
项目成员康颖认为：“创新需要团队协作和支持，需要长时间的努力与坚持，只有不断尝试和改进，才能取得成果。”葛阳带领的创新团队是企业创新队伍的一个缩影，他们紧密围绕生产重难点问题，充分发挥引领带动作用，扎实推进生产革新、技术攻关，从“潜心研究”到“灵感一现”，从“大胆探索”到“成功应用”，创新只有起点，没有终点。
汽车总装配厂 张俊妮
