麻晓亮（左二）带领班组员工查看螺柱焊接质量
聂哲：“班长，我、我又把HX和德龙前围下支柱总成焊错了，下道工序自检查出来了。我已经很小心，可还是错了，这都好几次了……”
麻晓亮：“质量员找我说这事了，大家商量一下咋解决吧。”
3月的一天，车身厂装焊二车间F前围班组生产现场，为了彻底解决螺柱焊质量问题，麻晓亮带领创新工作室成员成立问题攻关组。接下来的一个月，下班后就能看到麻晓亮和班组的4名员工研究解决方案，他们决定制作一套前围状态自动识别装置，让电气设备成为“检测员”，为螺柱焊接质量再上一份保险。
团队成员中聂哲会PLC编程；马跃征是成本核算员，购买电气材料得算细账；白少华是设备管理员，设备设施哪能动，哪不能动，他最有发言权；孙磊磊脑子活泛，遇到问题总有新点子，每个人都暗暗憋着一股劲，和难题“扳手腕”。
经过一个多月的奋战，前围总成上件状态自动识别装置做好了，这台装置使用了8种不同型号的环形红外线、漫反射等电气构件，通过监测开关识别不同车型的差异化部分，整合信号数据，从而确定车型状态。还采用气缸、电磁阀、按压检测开关等，制作组合活动夹紧工装，再利用PLC、10寸显示屏将所有车型状态编入显示屏内，根据生产需求写入相应数量，进行选择与吊具联动，实现状态错误报警功能，起到前围状态自动识别防错监控作用。
焊花飞溅的车间，聂哲刚把新加工的前围总成放到上件区工装上，不到3秒，气缸推进、构件夹紧，各检测开关自动识别前围总成状态，同时一旁的屏幕上显示的前围总成状态数量由26变成27。
麻晓亮走近问聂哲说：“这个装置用着美不美？”
聂哲笑着说：“美么，这下再也不会干错状态上错前围总成，而且以后上件计数咱也不用画‘正’了。”
前围总成上件状态自动识别装置的投入使用，可以迅速准确识别28种前围总成状态。生产高峰期，单班日均产150件，每天至少有5—11种不同状态的前围总成来回切换，靠人工识别计数容易出错。现在由电子信号代替人眼，实现数字化智能检测，既能降低人工检测劳动强度，还把前围总成一次交验合格率提升至99.8％以上，达到这样的效果，团队成员都乐开了花，也更加坚定了他们自主创新的信心和决心。
车身厂 张锦华
